Ledan DFCS6015-1500Wsingle-Table Fiber Laser Cutting Machine

Aviation aluminium hoogwaardig balk
Het geïntegreerde ontwerp van luchtvaartaluminium wordt aangenomen om het complexe bundelmechanisme te optimaliseren en door te breken en het productieproces van super grote ongelijksoortige onderdelen die moeilijk te oplossen zijn in de industrie, wat perfect de geïntegreerde structuur van complexe structuren realiseert. Alle soorten onderhouds- en stijfheidsproblemen die in de latere periode in de schroefverbinding plaatsvonden, worden geëlimineerd. Na het vormen van één stuk wordt ruwe bewerking uitgevoerd en na secundaire verwerking is het voltooid. Problemen zoals bundelvervorming veroorzaakt door de normale hogesnelheidsbeweging van het machine-gereedschap zullen niet optreden.

Holle machine lichaamsstructuur
Het honingraatachtige structuur van het kooi-type geïntegreerde lasframe wordt onderworpen aan ruwe bewerking na behandeling met een hoge temperatuur. Het machine -gereedschapsbed dat ruwe bewerking heeft voltooid, moet een secundaire behandeling ondergaan en vervolgens bewerken afmaken om het uiteindelijke verwerkingsproces te voltooien, wat een goede manier is om de problemen veroorzaakt door lassen te overwinnen. en de vervorming van het machinetool veroorzaakt door de bewerkingsstress, waardoor de stabiliteit van het gereedschap Machine aanzienlijk wordt verbeterd.

Z-as links en rechter bewegingsglaasjes
Het is gemaakt van magnesium-silicium-aluminium integrale gieting en afwerking uit één stuk, wat de problemen van een slechte Z-as-werking en verticaliteitsafwijking van de belastingvervorming van de schuiftafel volledig oplost en het lichtgewicht materiaal is integraal gegoten. Lichtgewicht (snelle werking) en hoge sterkte.

De z -as beweegt op en neer de schuiftafel
De aluminium volledig ingesloten integrale lichtgewicht schuiftafel is gemaakt van uitwerking uit één stuk, wat de problemen van de zware belasting van de schuiftafel volledig oplost, slechte z-as op en neer en verticale afwijking rennen en effectief het probleem van op en neer lost op en neer Rennen vastloopt vanwege de invloed van rook en stof.

D-future e3 vliegtuigbus slimme functie
Het CNC-snijcontrolesysteem is ontwikkeld op basis van het Windows-platform, hanteert de hoogwaardige buscommunicatietechnologie en kan volledig worden verbonden met het CNC-besturingssysteem. Daarom zijn de realtime besturing van machinetools en lasers en software-upgrades handiger en snel.

Materiaalbereik snijden:

Hoog koolstofstaal, laag koolstofstaal, roestvrij staal, aluminiumlegering, messing, koper,

Metalen materialen zoals aluminium-zinkplaat, gegalvaniseerde plaat, beitsplaat, titaniumlegering, enz.